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拓建红色旅游公路是一举三得好事

   日期:2019-09-11 13:29:28     来源:前杨坝卡网    浏览:640    评论:0    

军报记者微信发布

当然,在边远老区修筑红色旅游公路离不开国家政策倾斜和资金补助,据了解,国家将安排车购税资金补贴约74亿元,占相关项目总投资32%。相对于“十二五”时期,本次规划补助资金实现“双提升”,即补助资金总量提升20%,平均每公里补助标准提升21%。这对于减轻红色老区财政负担,保障加快规划实施落地具有重要意义。

此次交通运输部出台规划专项拓建红色旅游公路,意义非比寻常。首先,它有利于做大做强红色旅游项目,整体提升全国红色旅游水平,相信这两千多公里旅游公路建成以及整个规划实施完成后,将大大改善相关项目景区的交通面貌,从而吸引更多投资进入,招徕更多游客乘车或驱车前往。

近日,交通运输部正式印发《全国红色旅游公路规划(2017-2020年)》(简称规划),确定了126个红色旅游公路项目,涉及28个省(区、市),建设总里程约2442公里,总投资约231亿元。

2000.03--2002.10辽宁省文化厅人事教育处处长

其次,它有助于带动当地经济发展,帮助老区群众脱贫致富。众所周知,红色旅游项目大多位于战争年代的革命根据地,这些地区一般偏远落后,经济社会发展滞后。而通过修筑旅游公路,助力当地红色旅游项目更好发展,能够促进老区财政收入和民众生活水平的提高。

再其次,修建旅游公路,推动红色旅游项目发展,对更好地发掘红色教育资源,丰富红色教育形式,提升教育效果以及传承优良思想传统也有重要作用,可谓一举三得、“一路三通”。

正因为这笔钱很重要,在规划执行过程中更要特别注意国家补助资金的划拨后的使用,要加强专项审计审查,严格把关,防止资金截留、克扣、挪用、滥用浪费甚至贪污腐败现象的发生,确保财尽其用,将这件利国利民的事情干好。(徐建辉)

新华社照片,休斯敦,2019年3月12日

据美联社2月12日报道,该规定要求所有售出的车辆配备用传感器监控行人或物体距离的技术。如果系统判断即将发生碰撞,且驾驶员似乎没有及时做出反应,系统可以自动触发刹车。

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